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試驗機的構成和工作原理

更新時(shí)間：2019-06-20 08:40:49點(diǎn)擊次數：次

     試驗機在很多行業(yè)中是必不可少的一個(gè)檢測設備，常見(jiàn)的有液壓萬(wàn)能試驗機，電子萬(wàn)能試驗機，摩擦磨損試驗機，拉力試驗機，沖擊試驗機，扭轉試驗機等，他能通過(guò)拉伸，壓縮，彎曲，摩擦能測試試樣的物理性能，也是大專(zhuān)院校常用的一個(gè)力學(xué)物理性能試驗設備，今天帶大家了解一下試驗機的主要構成部分和原理！

試驗機由主機和測力系統兩部分組成，兩者通過(guò)高壓軟管聯(lián)接。主機主要有底座、工作臺、立柱、絲杠、移動(dòng)橫梁以及上橫梁組成。其中移動(dòng)橫梁上部安裝有下鉗口，下部安裝有上壓力板，上橫梁下部安裝有上鉗口，工作臺、上橫梁通過(guò)兩根立柱連接，構成一剛性框架。工作臺與活塞連接，移動(dòng)橫梁通過(guò)傳動(dòng)螺母連接在絲杠上，隨著(zhù)絲杠的轉動(dòng)而作上下運動(dòng)。絲杠的驅動(dòng)機構由驅動(dòng)電機、鏈輪、鏈條組成。驅動(dòng)電機通過(guò)鏈條傳動(dòng)使兩根絲杠同步轉動(dòng)。由高壓油泵向油缸內供油使活塞上升，帶動(dòng)工作臺向上運動(dòng)，從而進(jìn)行試樣的拉伸、剪切試驗和抗壓試驗。拉伸和剪切試驗在移動(dòng)橫梁和上橫梁之間進(jìn)行，抗壓試驗在工作臺和移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行。
送油閥，送油閥是一個(gè)分路式流量調節閥，它由一個(gè)可變節流器和一個(gè)定差減壓閥并聯(lián)組成?；赜途彌_閥回油緩沖閥由一個(gè)卸荷開(kāi)關(guān)和一個(gè)回油節流閥組成，其目的是卸除載荷及使工作油缸油壓迅速下降。液壓系統原理，油箱內的油被吸入油泵，經(jīng)油泵出油管送至送油閥，當送油閥門(mén)完全關(guān)閉時(shí)，油壓升高，直至將定差減壓閥打開(kāi)，壓力油經(jīng)電磁閥進(jìn)入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開(kāi)。當送油閥打開(kāi)時(shí)，壓力油送入工作油缸內，可使油缸內的活塞升起。當工作油缸負荷突然消失時(shí)（打開(kāi)回油閥或試樣斷裂）工作油缸立即卸荷。試驗機測力系統，所有控制運算及狀態(tài)設置均由計算機軟件完成。該軟件集成了水泥，砂漿，磚塊，混凝土等的抗壓試驗，以及混凝土抗折的試驗，是一個(gè)五合一的軟件。
試驗機的測量部分，測量部分屬于電器元件，都安裝在主機上，主要由力傳感器、電子引伸計、拉繩傳感器組成，它們的功能是測量材料的試驗力及材料拉伸時(shí)的位移、變形等測量。動(dòng)力驅動(dòng)部分，動(dòng)力驅動(dòng)部分是為主機提供油壓壓力的關(guān)鍵部件，主要由高壓齒輪泵、電液伺服閥、高壓濾油器、液位計、油箱、調節閥、閥塊等組成。
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