電子萬(wàn)能試驗機鑒定標準

電子萬(wàn)能試驗機標準是一個(gè)綜合指標，不是某一指標超過(guò)某個(gè)指數就稱(chēng)為這個(gè)級別的試驗機，他的鑒定標準指數包括過(guò)載保護、衡量位移速度、漂移、力值指示裝置（包括鑒別力、引伸計、噪音、同軸度、負荷、以及進(jìn)回程誤差等）

1.過(guò)載保護：過(guò)載安全標準是5%-10%

2.速度鑒定：

現在要求是0.5級機是誤差0.2%，1級機是不超過(guò)1%。當低于0.1mm/s時(shí)，采用一級千分表和分辨力1/100s一級百分表，測量時(shí)間大于30min。而0.1—10mm/s時(shí)，采用一級磁力表和分辨力1/100s一級百分表，測量時(shí)間大于10 min。大于10mm/s時(shí)采用鋼直尺和1/100s一級百分表，測量時(shí)間大于3 min；這是我們廠(chǎng)采用的測量方法。

3.零點(diǎn)漂移的鑒定標準

零點(diǎn)漂移的計算方法：若試驗機分為6檔，分別為最大負荷的100%、50%、20%、10%、5%、2%。而零點(diǎn)漂移是指在該量程中滿(mǎn)量程不超過(guò)0.1%（0.5級）或0.2%（1級）。例如10KN、0.5級的試驗機，則最大漂移不能超過(guò)：100000*2%*0.1%=0.2N；同理為1級機的時(shí)候： 100000*2%*0.2%=0.4N ，以此類(lèi)推。（注意要燒機半個(gè)小時(shí)才開(kāi)始鑒定）

4.靈敏度鑒定：

測力不能超過(guò)0.05%（指的是在最小檔位滿(mǎn)負荷）。例如10KN的試驗機：100000*0.2*0.05%=0.1N；指的是當你放一個(gè)0.1N的砝碼在試驗機上時(shí)，試驗機的讀數有變化。也就是負荷傳感器的最小感應的單位要大于等于0.1牛。其他類(lèi)推。

5.同軸度的鑒定標準

一般要求5KN以下的是2mm以?xún)?。同軸度的鑒定方法有兩種方式：第一種是吊線(xiàn)法（常用方法），也稱(chēng)為落錘式。第二種方法是：將同心棒的上端用夾具夾住，下端夾住一個(gè)轉盤(pán)，在夾盤(pán)上面放置一個(gè)磁力百分表，讓探針圍繞同心棒旋轉。大于5KN的試驗機，使用的是貼應變片的方法，在規定的同軸度測試儀上，在軸的相互成90度的周?chē)N上四片應變片，進(jìn)行拉伸，測試他們的應變的比然后按照 E（同軸度）=（最大變化—平均變化）/平均變化來(lái)計算。（國內是用北京鋼鐵研究院研究的方法）

6.回程誤差的鑒定標準

進(jìn)回程誤差=（進(jìn)程-回程）/標準值

7.負荷鑒定標準

負荷鑒定一般要高于該精度的3倍以上才可以進(jìn)行鑒定。在國際單位中，力是一個(gè)導出量，由質(zhì)量和加速度的乘法來(lái)定義。力的基準量取決于質(zhì)量、時(shí)間和長(cháng)度的基準量。質(zhì)量的基準量是一個(gè)保存在法國塞夫勒（SEVRES）市國際計量局內的箔銥圓柱體，稱(chēng)為國際千克基準。其他基準通過(guò)精密度為10億分之幾的天平來(lái)和該基準比對。而國家的計量體系是由國家一個(gè)精確度為10萬(wàn)分之一的基準器（標準砝碼），傳遞到下一級為一萬(wàn)分之三稱(chēng)為一等級標準測力計（高精度負荷傳感器），再下一級為二等級標準測力計千分之一的精確度。